油缸即液壓油缸是一種輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。

　　液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。它的動(dòng)力原理是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓油缸的實(shí)際輸入量是通過(guò)計(jì)算流體的流量和壓力值，輸出能量是通過(guò)計(jì)算直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度和力，加上一點(diǎn)點(diǎn)無(wú)用功耗。

　　液壓油缸的活塞能完成直線(xiàn)上的往復(fù)周期運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的周期位移是有限的。這個(gè)元件就是一個(gè)將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)式直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

　　使用液壓油缸的用戶(hù)都知道，它是一種液壓傳動(dòng)提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動(dòng)泵的工作原理是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。

　　輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱(chēng)為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱(chēng)為定量泵，其中在整個(gè)工作過(guò)程中，工程液壓缸的油管起到了一個(gè)很重要的作用。

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