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液壓泵站各個部分的要求是什么

　　　　液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源，在投入運(yùn)行前必須對油箱，閥臺，泵組，冷卻器，過濾器，蓄能器，管路等做相應(yīng)的檢測，以防出現(xiàn)錯誤和誤差影響設(shè)備使用，對其造成不必要的損害。　　液壓泵站是由主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過濾器及蓄能器組組成。在每個部分都有要求。　　(1)液壓泵站的主電機(jī)通過鐘形罩、連軸器與主泵連接，電機(jī)底板下設(shè)置減震墊，在吸油管線上設(shè)置帶定位開關(guān)的蝶閥。在每臺泵的壓力側(cè)設(shè)計(jì)帶高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤的底架上。　　(2)循環(huán)泵電機(jī)底板下有減震墊。在吸油管上設(shè)計(jì)帶限位開關(guān)的蝶閥。　　(3)冷卻水管設(shè)置檢修球閥或蝶閥。　　(4)液壓泵站的壓力過濾器、回油過濾器、閥臺過濾器、循環(huán)過濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報(bào)警器。　　(5)每個蓄能器都帶安閥組，蓄能器組設(shè)置卸荷閥和壓力表。　　(6)液壓系統(tǒng)的醒目位置設(shè)置銘，包括以下內(nèi)容：液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術(shù)性能，制造廠家和制造日期。文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家：http://m.zaojiehun.com/

日常保護(hù)液壓油缸應(yīng)該注意哪些措施

　　　　大家知道液壓油缸在很多機(jī)械中都有使用，而且它還是比較重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的，小編接下來為大家處理一下此問題的原因和保養(yǎng)措施。　　如果液壓油缸若有固體雜質(zhì)入侵，將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及制磚機(jī)液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵制磚機(jī)液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。　　那么，清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完液壓油缸后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)，清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。　　如果說是液壓油缸入口濾油器堵塞，液壓油的吸入阻力大大增加，可引起氣蝕、振動和噪聲。空氣還能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能，特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下，空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì)，流動阻力增大，造成執(zhí)行元件不正常，另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì)，會腐蝕金屬機(jī)件，所以在平時清理保養(yǎng)機(jī)器的同時就要清掃，以免油缸入口堵住。　　以上就是液壓系統(tǒng)廠家小編和大家介紹的內(nèi)容，如果有需要，歡迎電話咨詢。

油缸中鋼管選用考慮因素和內(nèi)壁冷熔銅技術(shù)優(yōu)勢

　　1.油缸運(yùn)行不同步，其有哪些具體表現(xiàn)? 　　油缸，其在運(yùn)行過程中不同步的具體表現(xiàn)，是為：　　(1)如果是兩個油缸運(yùn)行不同步，那么，這兩個油缸阻力和摩擦力不同，其中阻力較小的油缸，其位移量會大一些。　　(2)油缸中，其活塞和油缸之間，以及活塞桿和密封件之間的摩擦等差距，導(dǎo)致油缸不同步。　　(3)在兩個油缸的輸油管路上，如果其阻力不同的話，會導(dǎo)致油缸不同步。　　(4)如果控制元件的調(diào)整上有偏差，導(dǎo)致流量出現(xiàn)偏差，那么，油缸會不同步。此外，使用獨(dú)立的節(jié)流閥，使得油缸進(jìn)油和出油量有差別，那么，這兩個油缸也會不同步。　　(5)當(dāng)油缸使用較長時間后，如果活塞和油缸之間出現(xiàn)內(nèi)泄這一問題，進(jìn)一步，則會導(dǎo)致油缸不同步。　　2.油缸中鋼管選用，應(yīng)考慮哪些?油缸使用壽命，與哪些有關(guān)? 　　油缸中所使用的鋼管，其在選用上，應(yīng)考慮材料性質(zhì)、使用性能、制作工藝及壁厚等參數(shù)要求這四個，而且，需要認(rèn)真對待和考慮，不能馬虎。而油缸的使用壽命，則是與油缸各個零部件有關(guān)，比如活塞桿、缸筒和密封溝槽，此外，還與油缸表面粗糙度等這些參數(shù)有關(guān)。　　3.油缸修復(fù)中，為何使用內(nèi)壁冷熔銅技術(shù)? 　　油缸的修復(fù)中，如果使用內(nèi)壁冷熔銅技術(shù)的話，主要是針對油缸內(nèi)壁拉毛、局部磨損或腐蝕這兩個問題。并且，采用這一修復(fù)技術(shù)，是有一些優(yōu)勢的，是為工作溫度低、熱影響區(qū)域小、硬度高和耐腐蝕耐磨性能好。此外，從目前來看，這一工藝已經(jīng)非常成熟了，有好的使用效果。

液壓缸不能動的解決方法?

　　壓油缸不能動往往發(fā)生在剛安裝的液壓缸上。　　首先檢查油缸外部原因：　　1.油缸所拖動的機(jī)構(gòu)是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況; 　　2.油缸進(jìn)油口的壓力值是否在規(guī)定值。(如達(dá)不到，可能系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重、溢流閥調(diào)壓不靈等) 排除了外部因素后，就要進(jìn)一步檢查液壓缸內(nèi)的原因，采取相應(yīng)的方法來排除

液壓油缸的拆卸規(guī)程

　　液壓油缸在拆裝過程中，是有一定規(guī)程的，具體包括這些步驟：　　1、液壓油缸在拆卸前，要先對液壓回路進(jìn)行卸壓操作，以免使得回路中的油液噴出。然后，我們再切斷電源或者是動力源，讓液壓裝置能夠停止運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?、液壓油缸在拆卸時，應(yīng)避免對活塞桿頂端螺紋、油口螺紋、活塞桿表面以及缸套內(nèi)壁等造成損傷?！　?、像活塞桿等細(xì)長件，在放置時應(yīng)用墊木支承均衡，以免其出現(xiàn)彎曲變形等現(xiàn)象，使其不能夠使用?！　?、液壓油缸的拆卸，應(yīng)按照規(guī)定順序要求進(jìn)行，并注意液壓油缸的結(jié)構(gòu)?！　?、液壓油缸在拆卸時，不可野蠻拆卸，這樣對它的損傷是很大的?！　?、液壓油缸在拆卸好以后，要對零部件進(jìn)行檢查，哪些可以繼續(xù)使用，哪些需要進(jìn)行修復(fù)，以及哪些必須要進(jìn)行更換了?！　?、液壓油缸在裝配前，所有的零部件應(yīng)清洗干凈。裝配時，按照規(guī)定要求進(jìn)行，并且要做到正確安裝?！　?、液壓油缸裝配好以后，要進(jìn)行檢查以及往復(fù)運(yùn)動，以便排氣，并檢查是否有問題?！　榱吮苊庖簤河透椎膿p壞在進(jìn)行拆裝的時候一定要注意，避免損壞或零件遺漏。

液壓系統(tǒng)軸承的具體維護(hù)方式

　　液壓系統(tǒng)軸承具體的維護(hù)方式有哪些？下面的內(nèi)容中小編就帶您來詳細(xì)的了解一下，要說液壓系統(tǒng)軸承的維護(hù)方式具體就有以下四種，跟著我們一起看看?！　?、確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。　　2、保養(yǎng)好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行?！　?、內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查?！　?、液壓系統(tǒng)作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。　　液壓系統(tǒng)為了盡可能長時間地以良好狀態(tài)維持軸承本來的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然。

液壓系統(tǒng)正確安裝密封裝置需要注意的事項(xiàng)

　　1.安裝O形圈時，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。　　2.安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔；此外，Yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。　　3.密封裝置如與滑動表面配合，裝配時應(yīng)涂以適量的液壓油?！　?.拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。

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